Projeto elétrico antes do equipamento
A potência do carregador precisa caber na realidade do imóvel. Avaliamos entrada de energia, demanda, proteção, cabos, aterramento, espaço técnico e possibilidade de expansão.
TeraEV
A TeraSolar está estruturando a frente TeraEV para entregar projeto e instalação de carregadores veiculares comerciais: de carregadores AC trifásicos de 22 kW a soluções DC rápidas para operações que precisam de mais potência, segurança e retorno.

Um carregador comercial não é apenas um ponto na parede. Ele precisa conversar com o padrão elétrico do imóvel, com a rotina da operação e com a estratégia do negócio: atender uma frota, receber clientes, aumentar permanência ou criar um novo serviço de recarga.
Por isso, a TeraSolar entra com uma visão técnica e consultiva. Antes de escolher marca, potência ou quantidade de pontos, avaliamos energia disponível, demanda, local de instalação, fluxo de veículos e possibilidade de crescimento.
Autoridade técnica
O mercado fala muito do carregador, mas o que sustenta o projeto é a engenharia elétrica por trás dele. Potência, proteção, demanda, infraestrutura e operação precisam nascer juntos.
A potência do carregador precisa caber na realidade do imóvel. Avaliamos entrada de energia, demanda, proteção, cabos, aterramento, espaço técnico e possibilidade de expansão.
A TeraSolar já trabalha com sistemas fotovoltaicos, inversores, baterias e infraestrutura elétrica. Esse domínio é exatamente o que separa um carregador instalado de um eletroposto confiável.
O estudo considera uso esperado, perfil dos veículos, tempo de permanência, custo de energia, operação da frota e se a recarga será conveniência, benefício ou nova receita.
Onde faz sentido
Recarga planejada para empresas que precisam controlar disponibilidade, potência, horários de carga e expansão futura.
Carregadores para atrair clientes, criar conveniência e posicionar o negócio em mobilidade elétrica.
Infraestrutura DC para operações com maior giro, maior potência e necessidade de análise elétrica mais criteriosa.
| Critério | AC comercial | DC rápido |
|---|---|---|
| Potência típica | Até 22 kW em rede trifásica | 30 kW, 40 kW, 60 kW, 80 kW ou 120 kW |
| Melhor aplicação | Clientes, colaboradores e recarga de permanência | Frotas, rotatividade e recarga como serviço |
| Ponto crítico | Rede trifásica, proteção e local de instalação | Demanda disponível, entrada elétrica e retorno do investimento |
Modelo de negócio
Antes de falar em potência, vale entender o papel do carregador. O mesmo equipamento pode ser conveniência, ferramenta de frota, nova receita ou um piloto para testar demanda.
Para empresas que querem carregar veículos leves, utilitários ou rotas internas com previsibilidade e menor dependência de recarga pública.
Para mercados, lojas, hotéis, academias, restaurantes, clínicas e estacionamentos que querem atrair e reter clientes durante a recarga.
Para negócios em vias de passagem, postos, centros comerciais ou áreas com demanda potencial para carregamento pago.
Para validar uso, taxa de ocupação e potência antes de partir para uma rede maior de carregadores AC ou DC.
Como avaliamos
O retorno costuma estar nos projetos em que a potência certa encontra um uso claro: frota que precisa rodar, cliente que permanece no local ou operação que quer vender conveniência.
Levantamos padrão de entrada, demanda contratada, disponibilidade trifásica, proteções e espaço para infraestrutura.
Entendemos se a recarga será para frota própria, clientes, público externo, operação interna ou futura monetização.
Comparamos AC e DC, potência por ponto, tempo de recarga, simultaneidade, obras civis e possibilidade de expansão.
Executamos a infraestrutura elétrica, instalação dos carregadores e orientação para operação segura do sistema.
Análise de viabilidade
Essa etapa protege o investimento. Um carregador subdimensionado frustra a operação; um carregador superdimensionado pode exigir obra e demanda que não fecham a conta.
Posicionamento honesto
Condomínios podem envolver rateio, regras internas, garagem coletiva e decisões mais longas. A TeraSolar pode avaliar casos específicos, mas a frente TeraEV nasce priorizando carregadores comerciais, empresas, frotas e eletropostos com operação mais clara.
Próximo passo
Conte como seria o uso: frota, clientes, estacionamento ou ponto de recarga público. A equipe avalia a melhor potência e os cuidados para começar sem superdimensionar.
Sim. A prioridade da TeraSolar em eletropostos é atender empresas, frotistas, comércios, estacionamentos e operações que precisam transformar recarga em infraestrutura de negócio.
Sim. Projetos com carregadores DC de 30 kW, 40 kW, 60 kW, 80 kW e 120 kW podem ser avaliados conforme padrão de entrada, demanda disponível, uso esperado e modelo de negócio.
Podem ser avaliados caso a caso, mas não são o foco principal desta frente. A prioridade está em carregadores comerciais, frotas e locais com maior retorno operacional.
Depende da potência, do uso simultâneo e da instalação existente. Em projetos comerciais e DC rápidos, a análise de demanda e do padrão de entrada é uma das primeiras etapas do estudo.
Sim. Quando existe geração solar no local ou projeto de expansão, a recarga pode ser pensada junto com a estratégia energética do imóvel, respeitando demanda, horários de uso e limites técnicos.